Németországban másképp építik az autópályát, mint itthon egy megyei utat
Ez igaz, kár ezen vitatkozni.
Ami viszont nem releváns, összehasonlítani a csinódi utat (megyei besorolású út) a németországi autópályával.
A hasonló besorolású utak építése minden országban hasonló előírások alapján történik. Vagyis a németországi, hasonló besorolású út is, hasonlóan épül, mint itthon nálunk. Egy másik felvetés, a vízáteresztő aszfalt alkalmazása, mert Németországban is így készítik. A vízáteresztő aszfaltot NEM külterületen alkalmazzák és még külföldön is kísérleteznek vele. A geotextília kérdése. Ezt az anyagot elsősorban nem vízvezetésre használják, hanem a rétegek összetartására, nagyobb rugalmasságot biztosítva annak. A mérések felvetése. Előírás, hogy 400-500 méterenként fúrást végezzenek, ha vizet észlelnek, úgy építik az adott szakaszon az utat. Sajnos az út megépítése után jelentkezhetnek vízátfolyások, mivel megváltozik a víz folyása a földmozgatás során.
A múlt hét folyamán, több helyen végeztek ásásokat, hogy feltárják, hol folyik az úttest alatt a víz.Ezen az úton kell még dolgoznunk. Folytatjuk a munkát!
Akinek jószándékú, építő jellegű kritikája van, továbbra is várjuk!
